Accessibilité : Milan remporte l'Access City Award 2016 - Faire Face - Toute l'actualité du handicap moteur

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Je suis choquée de voir Toulouse en 3e position parce que j'y vis ! Certes la précédente municipalité avait développé des groupes de travail sur l'access avec la présence des élus, et cela a été repris par l'actuelle municipalité, mais on peut déplorer le manque de présence du nouvel élu en charge du handicap et la difficulté à obtenir des comptes-rendus qui respectent la parole des représentants des PSH. Aucune des municipalités actuelles ou précédentes n'a fait le travail nécessaire pour respecter l'échéance de 2015. Il y a certes aussi développement de l'information numérique avec un site accessible mais rien d'extraordinaire. Par contre on peut s'interroger sur le sérieux de ce prix qui se baserait uniquement sur du déclaratif car il est faut de prétendre que les transports sont 100% accessibles à Toulouse ! Non, le bus n'est pas 100% accessible ! Le réseau Tisseo n'a que 60% de ses arrêts accessibles ! Si c'était vraiment le cas, Tisseo n'aurait pas été obligé de déposer un ADAP avec un délai de 3 ans pour rendre 100% accessibles une partie seulement des arrêts de bus, ceux considérés comme prioritaires uniquement en application de la nouvelle réglementation scélérate ! De plus, la mairie et la métropole viennent d'obtenir un délai pour déposer leur Ad'AP sur le patrimoine bâti et ils comptent tranquillement demander 9 ans de délai, soit 10 ans de plus : si c'est cela être exemplaire, on n'a pas la même définition du mot.... ET surtout quand on compare par exemple Toulouse à Bordeaux, Nantes, Montpellier, Barcelone, y'a pas photo !